Trong phân khúc Hino 300 series, xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn thùng composite là dòng xe có tải trọng thấp nhất, đồng thời cũng là dòng xe nhẹ chạy nội thành được khách hàng ưa chuộng nhất hiện nay nhờ những tính năng đặc biệt. Xe được lắp ráp tại Việt Nam trên dây chuyền công nghệ tiên tiến nhất với 100% linh kiện nhập khẩu từ Nhật Bản. Thiết kế vượt trội từ kiểu dáng đến động cơ siêu mạnh, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, khung sườn chắc chắn, bền bỉ.
1. Tổng quan xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn thùng composite
1.1 Ngoại thất Hino XZU650L
Ngoại thất xe tải Hino XZU650L
Xe tải Hino 1.9 tấn thùng composite có thiết kế hiện đại, trang nhã và lôi cuốn. Ngoại thất nổi bật với cabin kiểu dáng khí động học với các đường nét bo tròn giúp xe cản lực gió, tiết kiệm nhiên liệu đồng thời cũng tạo nên vẻ đẹp tinh tế cho sản phẩm. Các bộ phận xe được cấu tạo hài hòa với nhau, hỗ trợ tối đa tầm nhìn cho các bác tài như gương chiếu hậu kép, đèn halogen bản to kết hợp với đèn sương mù cho góc chiếu rộng hơn, mặt ga lăng với các khe thoáng khí giúp làm mát động cơ nhanh hơn,...
Hai bên hông cabin xe tải Hino 1.9 tấn thùng composite được lắp gương chiếu hậu có thiết kế bản to giúp tăng góc quan sát cho tài xế, đảm bảo an toàn nhất trong các trường hợp quay đầu xe, chuyển làn, xin đường.
Cản trước làm bằng thép chịu lực
Ngoài ra cản trước tất cả các dòng xe tải Hino đều được làm từ thép chịu lực, thiết kế nhô ra phía trước giúp bảo vệ cabin và người lái an toàn.
1.2 Nội thất xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn thùng composite
Nội thất xe tải Hino XZU650L 1.9 tấn
Tuy là dòng xe tải nhỏ những xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn có không gian nội thất vô cùng rộng rãi và tiện nghi với nhiều ưu điểm sau:
- Cabin xe được trang bị đầy đủ các tiện ích giải trí như Radio, FM,...bố trị khoa học, dễ dàng sử dụng, ngoài ra loại bỏ phần ổ đĩa CD thay bằng Bluetooth giúp bác tài dễ dàng sử dụng.
- Đồng hồ taplo bản lớn thiết kế đơn giản, dễ đọc, tích hợp công nghệ đèn Led giúp lái xe quan sát tốt cả vào ban đêm.
- Bảng điều khiển lớn đa chức năng, được bố trí thuận tay tài xế.
- Cabin xe tải Hino 1.9 tấn thùng composite có hai hộc chứa đồ rộng rãi để tài xế và phụ xe để đồ dùng cá nhân.
- Trang bị 3 ghế ngồi bằng nỉ êm ái, ghế của tài xế có thể điều chỉnh sao cho thoải mái nhất.
- Vô lăng gật gù có thể điều chỉnh cùng trợ lực thủy lực giúp điều khiển xe nhẹ nhàng ít tốn công sức hơn.
- Điều hòa Denso 2 chiều nhập khẩu từ Hàn Quốc, làm mát nhanh, có chế độ sấy kính, tiết kiệm điện năng, phù hợp với thời tiết nắng nóng tại Việt Nam.
- Phanh tay có thể hạ xuống cho phép tạo ra không gian rộng để bác tài nghỉ ngơi thoải mái.
- Hệ thống giảm rung và giảm tiếng ồn giúp cabin ổn định và bác tài điều khiển xe dễ dàng, thoải mái hơn.
1.3 Động cơ xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn thùng composite
Động cơ Hino XZU650L thùng composite
Xe tải Hino 1.9 tấn thùng composite sử dụng khối động cơ N04C - WJ được tạo nên bởi công nghệ hiện đại với công suất lớn, tốc độ momen xoắn đạt 2.400 vòng/phút bảo đảm vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu tối đa, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thân thiện với môi trường. Đặc trưng của động cơ xe tải Hino là lốc động cơ màu đỏ:
- Công suất cực đại (ISO NET): 136Ps (2,500 vòng/phút)
- Momen xoắn cực đại (ISO NET) 390Nm (1,400 - 2,400 vòng/phút)
- Đường kính xy lanh x hành trình piston: 104 x 118mm
- Thể tích làm việc: 4,009cc
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điện tử
- Thông số hộp số:
- Model: RE50
- Loại: Hộp số sàn, 5 tay số với số vượt dốc
Ngoài ra động cơ hệ thống phanh tang trống điều khiển thủy lực được trợ lực chân không kết hợp với hệ thống phanh xả phụ trợ, giúp xe tải Hino 1,9 tấn thùng composite đạt được sự an toàn tuyệt đối ngay cả khi di chuyển vào các cung đường cấu, đường dốc.
1.4 Vận hành xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn thùng composite
Khung gầm xe tải Hino 1.9 tấn thùng composite được dập thép nguyên khối không mối nối. Cùng với đó là thiết kế các lỗ ứng suất đảm bảo vững vàng giúp khung xương xe bền bỉ hơn. Hệ thống lỗ động đều trên chassis được thừa hưởng từ dòng hạng trung và hàng nặng giúp đóng thùng và các thiết bị phụ trợ khác dễ dàng, chắc chắn nhất.
Phần trước của chassis được gia cố 32cm chassis phụ, có đinh tán trụ phía trên khung, thanh nối chắc chắn được cải tiến được chịu lực tốt hơn.
Hệ thống treo Hino XZU650L thiết kế mới
Hệ thống treo cầu trước và treo cầu sau được thiết kế mới, tải trọng phân bố đều ở hai trục cầu với hệ thống nhíp 2 tầng hỗ trợ chịu tải tốt ngay khi chở hàng nặng, xe không bị sốc khi đi qua các đoạn đường xấu và gồ ghề.
1.5 Thùng composite xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn
Thùng composite Hino XZU650L
Xe tải Hino xzu650L thùng composite có chức năng chuyên chở các loại hàng hóa phổ thông đặc biệt là lương thực thực, thực phẩm, vật dụng y tế,...Điểm khác biệt chính ở thiết kế mặt trong của xe là lớp inox, chống chịu va đập cho các loại hàng hóa thông thường.
Thùng composite xe tải Hino 1.9 tấn được thiết kế thuận tiện dán decal nên nhiều doanh nghiệp lựa chọn, vừa dùng để vận chuyển hàng hóa, vừa có hiệu quả quảng bá tốt.
Hệ thống đà được bố trí chắc chắn gồm đà dọc và đà ngang được làm bằng chất liệu thép CT3. Quy cách đóng thùng đà dọc cũng giống với đà ngang là U đúc nhưng đà dọc được thiết kế là U100 và đà ngang được thiết kế U80. Hệ thống đà luôn đảm bảo chắc chắn để nâng đỡ thùng.
Khung xương thùng làm bằng thép CT3
Hệ thống khung xương thùng được làm bằng thép CT3, thiết kế theo quy cách hộp 40 x 40 trong khi đó, sàn thùng thì được làm bằng chất liệu inox 430 dạng phẳng.
Để vận chuyển hàng hóa thông thường như lương thực, thực phẩm hay các mặt hàng gia dụng thì vách trong vẫn được thiết kế bằng chất lượng tôn kẽm dưới dạng vách phẳng, lót giữa vách trong và vách ngoài trang bị mút cách nhiệt dày 40mm giúp bảo vệ trước các tác nhân xấu từ môi trường.
Bên trong thùng được trang bị đèn chiếu sáng là loại đèn led tiêu chuẩn, phục vụ nhu cầu bốc dỡ hàng hóa trong điều kiện thiếu sáng. Ngoài ra thùng xe tải Hino xzu650L 1.9 tấn được trang bị thêm nhiều tiện ích như:
- Khung bao đèn sau được làm bằng inox 430 chấn định hình.
- Cảng bảo vệ sau cũng được làm bằng inox 430 giúp xe hạn chế tổn thất thùng xảy ra va chạm lùi.
- Cản bảo vệ hông thực hiện chức năng bảo vệ thùng được làm bằng chất liệu composite vừa mang thẩm mỹ, lại có hiệu quả bảo vệ cao.
- Vè bánh xe được làm bằng inox 430, ngoài ra xe tải Hino xzu650L được trang bị thêm chắn bùn cao su tiêu chuẩn.
Các chi tiết của thùng composite của xe tải Hino xzu650L được Ô Tô Hợp Nhất thiết kế, đóng thùng một cách tỉ mỉ. Xe được đóng mới hoàn toàn trên nền chassis Hino xzu650L 1.9 tấn thuộc phân khúc xe tải nhẹ của nhà Hino. Vui lòng liên hệ hotline 0931 597 898 để được tư vấn và hỗ trợ về xe tải Hino xzu650L thùng composite 1,9 tấn nói riêng và các dòng xe tải khác nói chung.
Trọng lượng bản thân :
2845
kG
Phân bố : - Cầu trước :
1515
kG
- Cầu sau :
1330
kG
Tải trọng cho phép chở :
1950
kG
Số người cho phép chở :
3
người
Trọng lượng toàn bộ :
4990
kG
Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao :
6290 x 1860 x 2920
mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) :
4550 x 1730 x 1900/---
mm
Khoảng cách trục :
3375
mm
Vết bánh xe trước / sau :
1400/1435
mm
Số trục :
2
Cô ng thức bánh xe :
4 x 2
Loại nhiên liệu :
Diesel
Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ:
N04C-WJ
Loại động cơ:
4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích :
4009 cm3
Cô ng suất lớn nhất /tốc độ quay :
100 kW/ 2500 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV:
02/04/---/---/---
Lốp trước / sau:
7.00 - 16 (7.00R16) /7.00 - 16 (7.00R16)
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động :
Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
Phanh sau /Dẫn động :
Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
Phanh tay /Dẫn động :
Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động :
Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú:
- Thành bên thùng hàng có bố trí cửa xếp, dỡ hàng;
- Khi sử dụng toàn bộ thể tích thùng xe để chuyên chở thì chỉ được chở các loại hàng hóa có khối lượng riêng không vượt quá 130 kg/m3;
- Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá